Chilla Elevated Road:दूर हुई चिल्ला एलिवेटेड रोड की बाधा, सेतु निगम तय करेगा भुगतान का तरीका

Chilla Elevated Road:786 करोड़ रुपये की चिल्ला एलिवेटेड रोड के लिए आधी धनराशि यूपी सरकार देगी। टेंडर प्रक्रिया में कोई बाधा नहीं रह गयी है. सेतु निगम की तरह जल्द ही टेंडर जारी किए जाएंगे।

भंगेल एलिवेटेड रोड के निर्माण से नोएडा में यातायात की समस्या काफी हद तक हल हो जाएगी।शहर में यातायात को गति देने वाली दो महत्वपूर्ण परियोजनाओं का रुका हुआ काम जल्द शुरू होगा। मयूर विहार फ्लाईओवर से महामाया फ्लाईओवर तक प्रस्तावित 5.96 किमी लंबी चिल्ला एलिवेटेड रोड के निर्माण के लिए सेतु निगम जल्द ही टेंडर जारी करेगा।

साथ ही आगाहपुर से एनपीईजेड सेक्टर-82 तक 4.5 किमी भंगेल एलिवेटेड रोड का रुका हुआ काम फिर से शुरू किया जाएगा। इन दोनों परियोजनाओं के प्रस्तावों को मंजूरी देने के लिए नोएडा प्राधिकरण के बोर्ड ने हरी झंडी दे दी है. इसके अलावा बोर्ड ने दादरी-नोएडा-गाजियाबाद निवेश क्षेत्र के लिए दादरी और खुर्जा के बीच 87 गांवों की जमीन पर मास्टर प्लान-2041 के मसौदे को भी मंजूरी दे दी.

रविवार की 210वीं बोर्ड बैठक में प्राधिकरण के एजेंडे में 18 से अधिक प्रस्ताव थे। बोर्ड बैठक में प्राधिकरण के औद्योगिक विकास आयुक्त मनोज सिंह, नोएडा प्राधिकरण के सीईओ डॉ. लोकेश एम, ग्रेनो प्राधिकरण के सीईओ एन रवि समेत अन्य अधिकारी मौजूद रहे।

चिल्ला एलिवेटेड रोड से फंड का ब्रेकर हटाया गया
प्रस्तावित 787 करोड़ रुपये के चिल्ला एलिवेटेड रोड में आधी धनराशि सरकार देगी, जिसे कैबिनेट ने मंजूरी दे दी है. आगे सेतु निगम को टेंडर करना है। टेंडर की शर्तों में यह स्पष्ट नहीं था कि भुगतान का प्रकार क्या होगा।

वजह थी शासन का वह पत्र जिसमें नोएडा अथॉरिटी को आइटम आधारित भुगतान करने को कहा गया था। इस बीच, सेतु निगम ईपीसी पर तैयार था। इसी ईपीसी मोड पर भी निगम की ओर से प्रस्ताव दिया गया था. बोर्ड सहमत हो गया है. अब टेंडर प्रक्रिया में कोई बाधा नहीं रह गयी है।

भंगेल एलिवेटेड रोड पर काम फिर शुरू
निर्माण लागत में अंतर, लागत में बढ़ोतरी और जीएसटी को लेकर प्राधिकरण और सेतु निगम के बीच मतभेद के कारण 4.5 किमी लंबी एलिवेटेड रोड का काम रुका हुआ है। लागत में अंतर लगभग 12,000 टन सरिया की ड्राइंग और अनुमान के आकलन में अंतर से आ रहा है।

सेतु निगम ने भी लागत बढ़ाने की मांग की है। प्राधिकरण का पहला पक्ष यह था कि जब प्रोजेक्ट सेतु निगम ने टेंडर से लिया है, टेंडर आईआईटी से एस्टीमेट अप्रूवल के बाद हुआ है तो लागत में अंतर क्यों दिया जाए। अथॉरिटी ने PWD, NHAI और कंसल्टेंट्स की एक कमेटी भी बनाई है।

बोर्ड ने आईआईटी और कमेटी से रिपोर्ट लेकर रुके हुए काम दोबारा शुरू करने को कहा है. कहा गया कि रिपोर्ट में जो वास्तविक स्थिति सामने आयी है, उस पर अमल किया जाये. इस परियोजना पर अब 100 से 140 करोड़ रुपये के बीच लागत आने की उम्मीद है। जून-2020 में अथॉरिटी ने 468 करोड़ रुपये की लागत से इसे लॉन्च किया था।