Indian Railway: आखिर ट्रेन में कुल कितने गियर होते हैं? जानिए कब डालना होता है टॉप गियर
Train gear: ट्रेन के इंजन में आम ट्रेनों की तरह गति को नियंत्रित करने के लिए गियर होते हैं। रेलवे में किसी भी लोकोमोटिव इंजन का पूर्ण गति के लिए परीक्षण नहीं किया जाता है।
Indian Railway: 68 हजार किलोमीटर से अधिक ट्रैक, लगभग 13200 यात्री ट्रेनों और 7325 स्टेशनों के साथ भारतीय रेलवे दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। देश में गांवों से लेकर कस्बों और शहरों तक रेलवे ट्रैक फैले हुए हैं, जिन पर भारतीय रेलवे हर दिन लाखों लोगों को उनके गंतव्य तक पहुंचाती है।
रेल का इंजन इतने भारी बक्सों को बहुत आसानी से खींच सकता है। ऐसे में आपने कभी न कभी सोचा होगा कि ट्रेन के इंजन में कितने गियर होते हैं जो एक साथ इतना भार खींच लेते हैं. आइए आज हम आपको बताते हैं कि जब यह इंजन डिब्बे लेकर पटरी पर दौड़ता है तो टॉप गियर क्या होता है…
कितने गियर हैं?
ट्रेन के इंजन में सामान्य कारों की तरह ही गति को नियंत्रित करने के लिए गियर होते हैं। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह जानकारी खुद डीजल लोकोमोटिव चलाने वाले एक लोको पायलट ने साझा की है.
डीजल इंजनों के बारे में बोलते हुए उन्होंने कहा कि ट्रेन के इंजनों में सामान्य कारों की तरह गियर होते हैं, जिन्हें नॉच कहा जाता है। डीजल लोकोमोटिव में कुल 8 नॉच होते हैं।
डीज़ल लोकोमोटिव और इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव अलग-अलग तरह से बनाए जाते हैं, इसलिए चलते समय उनके पायदान अलग-अलग डिज़ाइन किए जाते हैं।
किसी भी ट्रेन की गति इंजन की शक्ति और इंजन पर लगाए गए पावर सेक्शन पर निर्भर करती है। सेक्शन से तात्पर्य मार्ग के ट्रैक की ट्रेन की गति झेलने की क्षमता से है।
उच्चतम गति?
जब ट्रेन एक समान गति से चलती है तो ये गियर या नॉच फिक्स हो जाते हैं। 8वें पायदान पर ट्रेन 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।
एक बार नॉच ठीक हो जाने पर इसे बार-बार बदलने की जरूरत नहीं पड़ती। जब ट्रेन को धीमा करने की आवश्यकता होती है, तो पायदान नीचे कर दिया जाता है और ट्रेन धीमी हो जाती है।
रेलवे में किसी भी लोकोमोटिव इंजन का पूर्ण गति के लिए परीक्षण नहीं किया जाता है। रेलवे डीजल इंजनों की जगह इलेक्ट्रिक इंजनों में प्रवेश कर रहा है। इलेक्ट्रिक इंजन में स्वचालित गियर शिफ्ट या नॉच शिफ्ट होता है।
