India First Undersea Tunnel: देश को जल्द ही भारत में पहली अंडरसी टनल की सौगात मिलने जा रही है. सुरंग का निर्माण मुंबई में किया जा रहा है। सुरंग का निर्माण बृहन्मुंबई नगर निगम द्वारा किया जा रहा है। सुरंग 12,721 करोड़ रुपये की कुल लागत पर मुंबई तटीय सड़क परियोजना का हिस्सा है। सुरंग मुंबईकरों को यातायात से छुटकारा पाने और यात्रा के समय को कम करने में मदद करेगी।
टनल कितनी लम्बी होगी
मुंबई तटीय सड़क परियोजना का हिस्सा, पानी के नीचे समुद्री टर्मिनल की कुल लंबाई 2.07 किमी होगी। इसकी विशेषता यह है कि इसे समुद्र के नीचे बनाया जा रहा है। सुरंग गिरगाँव, मरीन ड्राइव से शुरू होगी, अरब सागर को पार करेगी, मालाबार हिल के नीचे से गुज़रेगी और प्रियदर्शिनी पार्क तक पहुँचेगी।
टनल के जरिए 45 मिनट का सफर महज 10 मिनट में पूरा होगा। सुरंग कथित तौर पर 12.19 मीटर व्यास की है। सुरंग समुद्र तल से 1 किमी नीचे है। सुरंग समुद्र तल से करीब 20 मीटर नीचे है। सुरंग शुरुआत और अंत में शीसे रेशा से बना है। अधिकारियों के मुताबिक टनल का 93 फीसदी काम पूरा हो चुका है।
सुरंग को एक चीनी कंपनी की मदद से बनाया गया था
सुरंग को चाइना रेलवे कंस्ट्रक्शन हैवी इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड (CRCHI) की मदद से बनाया जा रहा है। भारत-चीन सीमा विवाद, लॉकडाउन आदि के चलते काम में देरी हुई है, लेकिन टनल इस साल के अंत तक बनकर तैयार हो जाएगी। टनल में कुल 6 रास्ते होंगे।
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प्रत्येक सुरंग में 3.2 मीटर की तीन लेन होंगी। परियोजना को पूरा करने के लिए भारत की अब तक की सबसे बड़ी टनल बोरिंग मशीन का उपयोग किया गया है। टीबीएम का वजन 1,700 टन है और यह 12 मीटर लंबा है। टीबीएम पर काम एक साल पहले शुरू हुआ था।
टनल कब शुरू होगी
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, देश की पहली अंडरसी टनल इस साल नवंबर में खोली जाएगी। इससे पहले कोलकाता मेट्रो ने देश में इतिहास रचते हुए हुगली नदी के नीचे अपना सफर पूरा किया था। इसका पहला ट्रायल रन अप्रैल में हो चुका है। इसके बाद यह साल के अंत तक वाणिज्यिक सेवाएं शुरू करेगा। मेट्रो हुगली नदी के नीचे 520 मीटर का सफर 45 सेकंड में तय कर रही है।