Haryana News:हरियाणा मास रैपिड ट्रांजिट कॉरपोरेशन (HMRTC) के निदेशक ने सुझाव दिया कि शहीद उधम सिंह चौक (ISBT पंचकुला) से पंचकुला विस्तार तक के गलियारे को चरण- II के बजाय चरण- I में शामिल किया जाए। उन्होंने सेक्टर-20 पंचकूला को जोड़ने के लिए एमआरटीएस कॉरिडोर को संशोधित करने का भी सुझाव दिया।
चंडीगढ़, पंचकूला और मोहाली (ट्राइसिटी) में मेट्रो परियोजना का रास्ता अब पूरी तरह साफ हो गया है। चंडीगढ़ के साथ हरियाणा और पंजाब ने भी कुछ सुझावों के साथ इस परियोजना में शामिल होने पर सहमति जताई है। यूटी प्रशासक के सलाहकार धर्मपाल की अध्यक्षता में बुधवार को हुई उच्च स्तरीय बैठक में पंजाब की ओर से आवास एवं शहरी विकास विभाग के प्रधान सचिव ने राजपुरा को एनएच-64/पीआर-7 जंक्शन से जोड़ने का सुझाव दिया.
उन्होंने चरण-1 में पडौल, न्यू चंडीगढ़ से सारंगपुर, चंडीगढ़ तक एमआरटीएस मार्गों को शामिल करने का भी सुझाव दिया। पंजाब सरकार ने भी चंडीगढ़ प्रशासन को सीएमपी के संबंध में अपनी टिप्पणियां भेजी थीं, जिन्हें जांच के बाद अंतिम सीएमपी रिपोर्ट में विधिवत शामिल किया गया है। हरियाणा के मुख्यमंत्री मनोहर लाल ने हाल ही में पिंजौर-कालका को चंडीगढ़ और जीरकपुर से जोड़ने का सुझाव दिया था।
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ट्राईसिटी में बढ़ते ट्रैफिक दबाव को देखते हुए मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (MRTS) या मेट्रो प्रोजेक्ट पर कई सालों से मंथन चल रहा था। चंडीगढ़, पंजाब, हरियाणा और अन्य विभागों के अधिकारियों ने बुधवार को यूटी प्रशासक के सलाहकार धर्मपाल की अध्यक्षता में एक उच्च स्तरीय बैठक में भाग लिया, जिसमें सभी हितधारकों ने मेट्रो परियोजना को अपनी सहमति दी। हितधारकों के सुझावों को शामिल करने के बाद अंतिम व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) को अब एक सप्ताह के भीतर मंजूरी के लिए केंद्र के पास भेजा जाएगा।
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हरियाणा मास रैपिड ट्रांजिट कॉरपोरेशन (HMRTC) के निदेशक ने सुझाव दिया कि शहीद उधम सिंह चौक (ISBT पंचकुला) से पंचकुला विस्तार तक के गलियारे को चरण- II के बजाय चरण- I में शामिल किया जाए। उन्होंने सेक्टर-20 पंचकूला को जोड़ने के लिए एमआरटीएस कॉरिडोर को संशोधित करने का भी सुझाव दिया।
यूटी प्रशासक के सलाहकार धर्मपाल ने राइट (रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विसेज) को अंतिम रिपोर्ट में पंजाब और हरियाणा के सुझावों को शामिल करने का निर्देश दिया। राइट द्वारा बुधवार को सौंपी गई अंतिम सीएमपी रिपोर्ट को सभी हितधारकों ने सर्वसम्मति से इन सिफारिशों के साथ मंजूरी दे दी। संशोधित रिपोर्ट अब भारत सरकार द्वारा आगे की मंजूरी के लिए एक सप्ताह के भीतर प्रस्तुत की जाएगी। बैठक में पंजाब, हरियाणा, नागरिक उड्डयन, वायु सेना प्राधिकरण, रेलवे प्राधिकरण और अन्य सभी हितधारकों के वरिष्ठ अधिकारियों ने भाग लिया।
धर्मपाल ने राइट को चंडीगढ़ ट्राइसिटी में एमआरटीएस के लिए वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट (एएआर) और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने का काम शुरू करने का भी निर्देश दिया। राइट्स कंपनी ने सीएमपी के सभी पहलुओं पर एक विस्तृत प्रस्तुति दी। इसमें अध्ययन के दृष्टिकोण और उद्देश्य, शहर का मौजूदा यातायात परिदृश्य, समस्याएं और मुद्दे, लघु, मध्यम और दीर्घकालिक योजनाएं और प्रस्ताव, शहरव्यापी एकीकृत बहु-मॉडल परिवहन योजना, संस्थागत मजबूती, व्यापक लागत अनुमान आदि शामिल थे।
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ट्राईसिटी में मेट्रो को दो चरणों में और अन्य सभी कार्यों को तीन चरणों में पूरा किया जाना है। मेट्रो की कुल लागत 7,680 करोड़ रुपए प्रस्तावित है। हरियाणा के सुझाव के बाद कई मेट्रो स्टेशन जोड़े जाने की संभावना है। इससे मेट्रो प्रोजेक्ट की लागत भी बढ़ेगी। हालांकि, राइट्स के सभी सुझावों को लागू करने पर केंद्र सरकार, चंडीगढ़, पंजाब और हरियाणा पर करीब 10,570 करोड़ रुपये खर्च होंगे। केंद्र 60 फीसदी और चंडीगढ़, पंजाब और हरियाणा 40 फीसदी योगदान देगा।
हरियाणा के मुख्यमंत्री मनोहर लाल ने हाल ही में पिंजौर-कालका को चंडीगढ़ और जीरकपुर से जोड़ने का सुझाव दिया था। साथ ही हरियाणा को पहले चरण में शामिल करने की मांग की है। बुधवार को चंडीगढ़ में हुई बैठक में इस सुझाव को शामिल किया गया है. इसमें पहले चरण में पंजाब-हरियाणा सचिवालय, विधानसभा, हाईकोर्ट, एयरपोर्ट जैसे महत्वपूर्ण स्थानों को जोड़ने का सुझाव दिया गया। हाउसिंग बोर्ड चौक से पंजाब यूनिवर्सिटी और पीजीआई जाने का भी सुझाव दिया गया है क्योंकि रोजाना हजारों लोग अपने काम के लिए पीजीआई आते हैं। घग्घर नदी और नया पंचकूला के क्षेत्रों को शामिल करने के लिए मेट्रो का विस्तार करने और हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी में सुधार के लिए मेट्रो का वैकल्पिक मार्ग बनाने का भी सुझाव दिया गया था।
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राइट्स की रिपोर्ट के अनुसार, मेट्रो को दो चरणों में संचालित किया जाना है। फेज-1 में सेक्टर-26 में अनाज मंडी चौक से पंचकूला आईएसबीटी (बुधनपुर चौक) तक करीब 18 किलोमीटर ट्रैक बनाने का प्रस्ताव है। इसके बाद आईएसबीटी-सेक्टर 43 आईएसबीटी से जीरकपुर तक 20 किमी का ट्रैक होगा। इसके बाद दूसरा चरण शुरू होगा, जिसमें मेट्रो आईएसबीटी पंचकुला से पंचकुला विस्तार तक 4.5 किमी तक चलेगी। फिर एयरपोर्ट चौक से गांव सनेता तक मेट्रो जाएगी।
राइट्स ने अपनी रिपोर्ट में छोटी, मध्यम और लंबी अवधि के लिए कई सिफारिशें की हैं। अल्पकालिक सिफारिशों को लागू करने के लिए पांच साल का समय दिया गया है। यह मौजूदा चौराहों और जंक्शनों, उच्च घनत्व बस गलियारों में सुधार, नई बसों की खरीद, बस टर्मिनलों में सुधार, बहुस्तरीय पार्किंग स्थल का प्रावधान, गैर मोटर चालित परिवहन (एनएमटी) के लिए योजनाएं, साइकिल ट्रैक का प्रावधान, फुटपाथों में सुधार जैसे कई सुझाव देता है। . यह भी बताता है कि ये सुधार कहां हैं